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给车换上了东风鹰击静音棉轮胎体验不错,对国货另眼相看

一转眼马自达CX-5开了有六年时间,前不久刚刚做完上线年检,本来想着用了六年的轮胎还能再坚持一段时间,春节前再换算了。但是开了一次高速之后无意间瞄了一眼轮胎,发现前胎的胎壁出现一个稍微大一点的裂纹块,虽然胎面有裂纹是正常的属于是橡胶自然老化,一般不太会影响轮胎的安全性,但是毕竟是轮胎侧面,侧面主要是帘布层相对脆弱一些,加之原车普利司通轮胎的胎噪还真感觉挺大的,抱着尝试的心态想换一套别的品牌轮胎试试。首先声明哈,这篇文章完全基于自己的个人感受,肯定不是软文。给车换上了东风鹰击静音棉轮胎体验不错,对国货另眼相看

为什么要换轮胎

1、原车的普利司通轮胎虽然感觉挺耐磨的,开起来操控路感也清晰,但是胎噪确实是一直让人不好忍受,特别是那种比较烂比较粗的沥青路面上高速行驶时候,那种比较尖锐的呜呜呜的胎噪非常明显。尤其是马自达的NVH不够好(同级别的车型NVH水平都差不多),驾驶室内的胎噪就显得挺明显,反而掩盖住了马自达比较好听的引擎声。当然,有一种质量比较细腻的沥青路,在上面高速行驶几乎没有任何胎噪,像开在海绵上一样。

2、轮胎六年了,小裂纹到处都是,大一点的裂纹块也有,由于普利司通很耐磨,所以开了八万公里,前后胎的齿都还比较深,前面两个胎的齿要浅一点,但是四个胎都没到那个磨损线。按理说,轮胎的密闭性是和轮胎内部的钢圈、帘布有关,与外面的橡胶无关的。最外层的橡胶主要是起到增大摩擦力、排水能力之类的。所以只要轮胎内部结构没受伤,外面的齿磨没了也还是能勉强用的,虽然不建议这么做。但是这种满是细纹的胎面给人的心理暗示就不太好,让人缺乏安全感,这也加速了大家换胎的频率。

想要的轮胎特性

其实我想换的是一种既耐磨又静音的胎,但我平时工作忙,没有仔细研究现在的轮胎行情,一直认为轮胎的耐磨和静音这两种属性不能兼得,就比如米其林的静音不错但是比较不耐磨(网上看网友说的,我没用过米其林哈哈)。所以最开始我想着均衡一下,换一个性价比高一点的比较软且静音的胎就行。

当时最先中意的是朝阳的高端系列“朝阳一号”,但是这个胎还真不便宜,最关键是销售网点少,而且某虎上似乎基本不跟朝阳合作的,然后据说朝阳旗舰店比外面实体店卖得还贵不少,各种因素叠加,导致我没有花心思去换朝阳一号。没办法后来一直游离于什么优科豪马、普利司通、固铂、固特异这类品牌,然而始终看不到一款让人眼前一亮的胎。像是马牌、米其林因为价格高性价比偏低就不在我的考虑范围内了,所以也懒得关注。

发现东风鹰击轮胎

给车换上了东风鹰击静音棉轮胎体验不错,对国货另眼相看一开始以为东风轮胎和东风汽车是一家的,而且网上的资料很少,最后得知东风轮胎其实是双星集团收购的一家轮胎品牌,而且看起来规模和技术还不错,属于是军工品质,还参加过多次阅兵。东风轮胎是湖北十堰生产的,然而在省内却找不到实体店销售网点(地图上没搜到)。而且这款轮胎居然只有某虎上面有卖,我下载了某东养车、某猫养车,上面都没有这个轮胎品牌,网络购物平台上也没有这个品牌的旗舰店之类的,真是奇了怪了。

在某虎上第一次看到东风鹰击YJ01S的时候,我就被它的介绍给吸引住了,这不就是我想要的那种又便宜、又耐磨、又静音的轮胎吗,轮胎侧面的花纹也还挺好看的。因为轮胎里面有静音棉,就可以把轮胎的耐磨性做得很高,却同样还是可以兼顾静音。相当于通过加上静音棉,解决了耐磨和静音不能同时获得的困境,还真有点意思,最关键的一点在于便宜哈哈。最终在经过一番调查研究之后,还是下单了四条这款轮胎的225/55R19的尺寸。

安装使用感受

在某虎安装这款轮胎的时候,最大的感触就是它的动平衡水平还挺出色的,就是刚把轮胎装上轮毂,送到动平衡的机器上测,第一次测出来的偏差值就只有5、10左右,四条胎基本都这水平。这数值比我之前普利司通的轮胎动平衡的初始数值低太多了。我也不是太懂轮胎,所以我认为这个初始值低,就说明轮胎本身的同心率高工艺好吧。所以四条新轮胎的动平衡比较轻松的就做完搞定了。

给车换上了东风鹰击静音棉轮胎体验不错,对国货另眼相看四个轮都装好之后,我把换下来的四个旧轮胎也装上车运回老家了,虽然还不知道旧轮胎运回去有什么作用。换好在路上开了挺久,胎噪还真是小了不少,就算是走那种很烂很粗的沥青路,胎噪从之前普利司通的尖锐也变成了低声的呜呜呜,明显有抑制效果。然后感觉这个轮胎的硬度确实是有点高,某虎上看了下居然是420的耐磨指数,难怪开起来感觉硬一些,降低了一点点烂路的舒适性似的,因为马自达的减震本身就已经偏硬,但是综合来说,胎噪小了这是最实际最舒服的,而且这价格也就不到米其林的一半,虽然没用过米其林,但我觉得光靠软橡胶来静音,效果未必就有静音棉好。如今国货做得还是挺好的,包括电子产品之类的,总能给人惊喜,只不过部分国人对于国货的接受度不高。当然也希望有些国货火了之后能控制一下价格,不要火了就猛涨价恰烂钱。

这篇文章主要是描述给车换胎的心路历程哈,不构成任何轮胎购买的指导意见或者建议!如果下次我再换轮胎,很可能也不会再换这一款,并不是这款胎性价比不高,而是我想再体验一下到时候的其他新款式新技术吧,毕竟下次再换胎可能又是六年之后了,还是想体验一些不一样的。

后续

这套轮胎用着挺不错的,主要是胎噪小不少,轮胎比之前的稍微硬一点。不过有一点挺不爽的,才买了17天就到了双十二活动期间,某虎双十二的价格每条胎比我买的时候便宜了30多块,那么四条胎的话相当于我比双十二多花了130块左右,我想着找某虎给我保价,结果某虎说我这个轮胎只有15天保价,我记得某虎的轮胎应该是宣传的30天保价啊,不过仔细看了下我这款胎确实专门有小字标明了只有15天保价,这就没得玩了。

安装轮胎刚刚满一个月,就在圣诞节前夕,我打开某虎APP轮胎页面,发现此轮胎又降了30块,相当于每条胎比我买的价格低60多块,那么四条就低了240多块,实在是有点坑,价格这么不稳定的吗。观察了一下,不仅是这一款轮胎降价了,应该说是所有胎都降了,真感觉自己有点像个韭菜。不对!我本就是韭菜,习惯就好。

2024年1月30号晚上偶然打开某虎养车,发现这款轮胎的225/55R19尺寸已经降到了480,我当时可是580下单的,这价格也太不稳定了吧。再说说这段时间的使用体验,静音确实提升了不少,现在跑高速要安静许多,跑高速让人心情舒适不少。不过因为轮胎橡胶的硬度较高,车的舒适性降低,感觉就像车的减震变差了,而且湿地抓地力相对之前普利司通轮胎是要差一些的,就看怎么取舍了。下次再换轮胎,想试试体验一下优科豪马的。给车换上了东风鹰击静音棉轮胎体验不错,对国货另眼相看

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